Chicago, Bridge at Kinzie Street
Die Eisenbahnbrücke ist eine einflügelige Klappbrücke über den Nordarm des Chicago River im Stadtzentrum von Chicago, Illinois. Sie wurde am 12. Dezember 2007 zum Wahrzeichen von Chicago erklärt. Der offizielle Name der Brücke ist Chicago & Northwestern Railroad Kinzie Street drawbridge. Der Baubeginn war 1906, die Eröffnung erfolgte im September 1908. Wenn man den Fluss überquert, sieht man den Sears Tower in den Himmel ragen.
Es gibt sechs Haupttypen von Brücken: Balkenbrücken, Freischwingerbrücken, Bogenbrücken, Hängebrücken, Schrägseilbrücken und Fachwerkbrücken. Balkenbrücken sind horizontale Balken, die an beiden Enden von Pfeilern gestützt werden. Auslegerbrücken werden mit Auslegern gebaut - horizontalen Trägern, die nur an einem Ende gestützt werden. Die meisten Kragarmbrücken verwenden zwei Kragarme, die sich von gegenüberliegenden Seiten des zu überquerenden Hindernisses erstrecken und sich in der Mitte treffen. Bogenbrücken sind bogenförmig und haben an beiden Enden Widerlager. Das Gewicht der Brücke lastet auf den Widerlagern an beiden Seiten. Hängebrücken sind an Seilen aufgehängt, die an Türmen hängen, die an Senkkästen oder Kofferdämmen befestigt sind. Schrägseilbrücken werden ebenfalls von Seilen gehalten. Allerdings sind weniger Kabel erforderlich und die Türme, die die Kabel halten, sind entsprechend kürzer. Fachwerkbrücken bestehen aus miteinander verbundenen Elementen. Sie haben eine feste Fahrbahn und ein Gitter aus gelenkig miteinander verbundenen Trägern an den Seiten. Brücken können danach eingeteilt werden, wie die vier Kräfte - Zug, Druck, Biegung und Scherung - auf ihre Struktur verteilt werden. Wie Hängebrücken werden auch Schrägseilbrücken von Seilen gehalten. Bei einer Schrägseilbrücke sind jedoch weniger Seile erforderlich und die Türme, die die Seile halten, sind entsprechend kürzer.
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